Bonilla et necesita

ADHESIU color Bonilla readmissió maiig 2014El dijous 2 d’octubre es realitzarà el judici contra l’acomiadament del conductor d’autobús que va repel•lir una agressió en el seu lloc de treball.

És l’hora de que tots els companys i companyes que tenen un mínim de sensibilitat col•lectiva donin un cop de mà a aquest treballador que porta més d’un any sense la seva feina.

En primer lloc, des de la Coordinadora Obrera Sindical (COS) volem recordar que Bonilla va ser acomiadat sense que s’hagi celebrat encara el judici pels incidents ocorreguts dintre de l’autobús amb el passatger.

Per tant, no hi ha cap sentència que pugui legitimar la acció de la Direcció d’acomiadar-lo.

En aquest sentit, l’empresa ha vulnerat la presumpció d’innocència del seu empleat i ha desestimat el seu dret a la legitima defensa. Han cregut abans al passatger que al propi conductor.

Igual que li ha passat a Bonilla, ens pot ocorre a tots i totes. A sobre de trobar te una situació violenta a la feina et pots veure sancionat o acomiadat.

De fet, en aquest últim any hem vist com s’han donat reiterades agressions a diferents treballadors i treballadores de la plantilla d’autobusos.

Tot això genera un ambient on a sobre de ser colpejat has de preocupar te pel que pot passar laboralment si et defenses.

En segon lloc, arran de l’agressió Bonilla ha estat tot un any de baixa laboral per accident laboral.

D’aquesta manera, malgrat que està acomiadat, va continuar cobrant de la mútua per aquesta agressió patida en el seu lloc de treball. Així és com es dictamina a nivell legal. No hi ha hagut cap tracte de favor o acord sindical, senzillament és el que toca quan tens un accident laboral i després t’acomiaden.

El sou rebut pel conductor acomiadat per accident laboral era només de 12 pagues anuals i amb una quantitat mensual menor del que hagués cobrat si no l’haguessin acomiadat.

Aquesta situació va canviar a l’agost, passat més d’un any des dels incidents, quan l’ICAM (Institut Català d’Avaluacions Mèdiques) va donar-li l’alta.

A partir de setembre Bonilla ha començat a cobrar l’atur del SOC (Servei d’Ocupació de Catalunya) i a tenir 12 pagues anuals a 1.080€ mensuals.

Ara encara cobra menys que quan estava de baixa per accident laboral.

És evident que aquesta situació, abans cobrant per accident laboral i ara cobrant de l’atur, ha minvat el poder adquisitiu i l’economia de la família del company.

En aquest sentit, la COS fem una crida a tota la plantilla a realitzar una aportació econòmica directament al company per ajudar-lo en aquest mal tràngol.

Ho pots fer mitjançant el número de compte corrent de Bonilla, fent un ingrés a: 2013-3361-68-0200022107

Per altra banda, el mateix dia del judici es realitzarà una concentració a les portes del jutjat. Allà mateix es realitzarà una recollida de diners per donar-li a Bonilla directament en mà.

En tercer lloc, l’elecció de Bonilla com a delegat del Comitè d’empresa evidentment no agrada a la Direcció i per aquest mateix motiu va denunciar el laude de l’Inspector de treball on indicava que el treballador acomiadat podia anar a una llista sindical i podia votar a les eleccions.

El judici sobre la inclusió de Bonilla a les eleccions es va realitzar finalment el passat 10 de setembre.

S’està a l’espera de la sentencia, a l’igual que s’està a l’espera de l’aclariment del jutjat nº21 en relació a si les eleccions sindicals s’han de repetir en els dos col•legis electorals o només en el de tècnics i especialistes, que és on voten els membres de l’equip directiu fora de conveni.

En quart lloc, l’acomiadament de Bonilla s’ha donat en un context de més pressió en el lloc de treball.

Tothom som conscients que els horaris estan empitjorant, el servei s’està reduint i les queixes del passatge estan incrementant, generant un caldo de cultiu que només fa pitjor les nostres condicions laborals.

En concret, el servei des de l’inici de la Nova Xarxa d’autobusos de TMB ha significat la creació de 13 “noves” línies: V3, V7, V15, V17, V21 V27, H6, H8, H10, H12, H14, H16 i D20 alhora que ha suposat l’eliminació de 21 línies: 9, 10, 15, 16, 17, 30, 31, 35, 43, 44, 56, 61, 71, 72, 74, 105, 112, 141, 143, 158 i 193, a més de la supressió del servei de Bus de Barri en diumenges i festes oficials.

A més a més s’està retallant sistemàticament el nombre de serveis de quasi totes les línies, s’ha reduït el manteniment dels autobusos, amb el que això implica en el mal funcionament dels vehicles i en les averies que es deriven.

Es continua sense contractar a més personal malgrat la manca evident de conductors i conductores per realitzar el servei que suposadament donem i que s’indica a les parades.

La contracció del pressupost de la Direcció no només ha afectat a la congelació salarial, també ha afectat a qüestions tan mundanes com a la manca de neteja dels lavabos, dels autobusos i de les fumigacions, comportant un malestar en el dia a dia.

La Direcció, per acabar d’arreglar-ho, està aprofitant la manca de resposta a l’acomiadament de Bonilla per estrènyer encara més a la plantilla, mitjançant fulls de queixa del passatge, fulls d’aclariment i expedients sancionadors.

Amb tot això, vol ficar la por a la plantilla de cara al proper conveni, donant per suposat que acceptarem continuar amb una altra congelació salarial.

Per aquest motiu, és doblement important que la plantilla secundi l’aturada de 8 a 12h del dijous 2 d’octubre i assisteixi a la concentració a les 9:15 davant del jutjat nº15, Ronda Sant Pere 41. Metro: Arc de Triomf i Urquinaona.

Es tracta d’ajudar a Bonilla, es tracta d’ajudar-nos a nosaltres mateixos, tant en el present com en el futur.

Donem-li la volta a la situació!

Informe del Departament de Territori en relació a la qualitat de l’aire a Zona Franca 1

IMG-20131009-WA007El passat març de 2013 la Coordinadora Obrera Sindical (COS) sol·licitàvem una anàlisi de la qualitat de l’aire a la cotxera de Zona Franca.

La preocupació de la COS radicava en que aquesta olor podria ser produïda per materials que si fossin tòxics acabarien passant factura a la salut de tot el personal que habitualment treballa o passa per aquesta cotxera.

Arran d’aquesta sol·licitud Inspecció de treball va fer arribar al Departament de territori i sostenibilitat la nostra preocupació.

Des del 9 d’octubre de 2013 al 10 de febrer de 2014 un camió va estar a la cotxera mesurant la qualitat de l’aire.

Aquí us deixem l’informe del Departament que hem rebut: TB Informe avaluació qualitat de l’aire a ZF1

Ara estem estudiant els propers passos a donar amb la informació i les conclusions rebudes.

Seguim treballant.

Es trasllada el judici pel laude de Bonilla al dimecres 10 de setembre

imatge-color-Bonilla-readmissióAhir, dijous, el judici en relació a la inclusió en les eleccions sindicals del conductor acomiadat va ser suspès i es va traslladar el cas al dimecres vinent 10 de setembre a les 11:25h al jutjat nº 7.

Aquí podeu trobar més informació sobre la denúncia presentada per la Direcció contra el laude de l’Inspector de treball.

Per últim recordar que Bonilla tindrà el judici per acomiadament el dijous 2 d’octubre a les 9:30h al jutjat nº15.

Us animem a tots i totes a venir a fer costat al company.

 

Cronologia dels fets:

El passat mes de juny de 2013 els treballadors i treballadores d’autobusos de TMB vam conèixer l’acomiadament del company Bonilla, conductor de Zona Franca.

La Direcció va fer-lo fora saltant-se la presumpció d’innocència i el dret a la legítima defensa en cas d’agressió.

El conductor explicava aquí com van anar els fets que han comportat el seu acomiadament.

Al juliol s’haurien d’haver realitzat aturades per exigir la seva readmissió, però tot el Comitè d’empresa va trair la decisió de l’Assemblea General de Cotxeres de Sants. Això va trencar la confiança de la plantilla en l’ús de l’Assemblea.

A l’agost la COS vam llançar una campanya informativa reclamant la readmissió del conductor acomiadat.

Al setembre, una Assemblea General que va acabar de manera confusa va donar l’excusa pels sindicalistes de CCOO, UGT i SIT per desconvocar. Això va rematar encara més l’assemblearisme i la mobilització.

Les aturades convocades finalment per ACTUB, CGT-PSA (només formalment) i COS van tenir un seguiment molt minso i es van acabar desconvocant.

Els sindicalistes de CCOO, UGT i SIT van convocar un referèndum en el que l’opció més votada (1509 vots) va decidir fer concentracions sense aturades. A la primera concentració no hi va anar ningú dels 1509 que la van votar, a part de 35 alliberats sindicals d’aquests sindicats.

El judici s’hauria d’haver realitzat el passat 11 de juny però es va suspendre per motius de salud de l’advocat del treballador acomiadat.

En les eleccions del 17 de juny Bonilla va sortir elegit delegat del Comitè d’empresa pel sindicat ACTUB.

La nova data del judici per l’acomiadament serà el 2 de octubre.

Dijous, 4 de setembre, judici pel laude que incloïa a Bonilla a les eleccions sindicals

imatge-color-Bonilla-readmissióDemà es celebrarà el judici per la denúncia que la Direcció d’autobusos de TMB va interposar contra el laude de l’Inspector de treball que feia possible la inclussió a les eleccions sindicals del conductor acomiadat.

Aquesta reclamació per fer possible que Bonilla pogués presentar-se a les eleccions sindicals va ser realitzada per ACTUB i la Coordinadora Obrera Sindical (COS).

Recordem que en les eleccions sindicals del passat 17 de juny, Bonilla va sortir elegit com a delegat del Comitè d’empresa per ACTUB.

Abans d’aquella data, la Direcció havia denunciat els laudes que l’Inspector de treball havia relitzat.

En un laude excloia de les eleccions sindicals a tots els membres de l’equip directiu fora de conveni i en un altre laude incloia a Bonilla.

En el primer judici, en relació a l’exclussió de tots els fora de conveni, el jutjat ha donat la raó a la Direcció i s’hauran de repetir les eleccions sindicals. Encara queda un altre judici en relació a un primer laude en relació a aquest tema, que pot determinar que alguns fora de conveni no puguin finalment ni presentar-se, ni votar.

El judici de dijous 4 de setembre a les 9:30h el jutjat nº10 haurà de decidir si l’inclussió a les eleccions sindicals del conductor acomiadat, que va determinar l’Inspector de treball, és o no correcta.

Per tant, la sentencia també determinarà si Bonilla es podrà presentar a les eleccions sindicals que es repetiran encara no se sap quan.

Per últim recordar que Bonilla tindrà el judici per acomiadament el dijous 2 d’octubre a les 9:30h al jutjat nº15.

Us animem a tots i totes a venir a fer costat al company.